汽車(chē)是當(dāng)初日常生活中的重要出行工具，給生活供給了便利，隨著對(duì)汽車(chē)請(qǐng)求的增加，越來(lái)越多的汽車(chē)配件青眼于選用碳纖維復(fù)合資料制造，本文新材的小編給大家介紹一下碳纖維汽車(chē)配件存在哪些凸起上風(fēng)。碳纖維復(fù)合材料以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過(guò)不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。

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 　　當(dāng)初對(duì)汽車(chē)的節(jié)能減排較為器重，而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的節(jié)能減排重要是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)結(jié)構(gòu)的輕量化，所以在選材方面，輕量化資料更得青眼，碳纖維凸起的優(yōu)點(diǎn)就是密度小，僅有1.7g/cm3，是常用減重資料鋁合金的60%，不到鋼的1/4，減重后果更為凸起，從而達(dá)到節(jié)能減排的目標(biāo)。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類(lèi)不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小，因此有很高的比強(qiáng)度。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過(guò)同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱?，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家（美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)），對(duì)于向中國(guó)輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國(guó)碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國(guó)家的嚴(yán)格控制。 　　保險(xiǎn)性也是重要的一個(gè)因素，碳纖維雖是一種纖維資料，然而其力學(xué)機(jī)能十分凸起，其抗拉強(qiáng)度、曲折強(qiáng)度、剪切強(qiáng)度均要優(yōu)于多數(shù)結(jié)構(gòu)資料，滿意利用強(qiáng)度所需。碳纖維是一種非金屬資料，電化學(xué)活性較低，對(duì)酸、堿、鹽等化學(xué)介質(zhì)腐化呈惰性，可能適應(yīng)多種工作環(huán)境，存在優(yōu)良的耐腐化跟抗老化機(jī)能，可能保障汽車(chē)配件的長(zhǎng)久機(jī)能。 　　是致力于為客戶帶來(lái)高品德碳纖維制品。推薦欄目：輕量化碳纖維汽車(chē)座椅骨架 內(nèi)容來(lái)自123456