大千世界無奇不有，是啊，外面的世界雖然我們沒有看見過，但是它確實存在著，所以，我們要以一種發(fā)散的思維來看待這個世界。碳纖維生產傳統(tǒng)的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性突出。碳(C)纖維管廠家在追尋傳統(tǒng)加工工藝的同時，也在努力的進行創(chuàng)新，通過(tōng guò)不同的工藝，創(chuàng)造出新的碳纖維制品。

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    將抗拉性能優(yōu)良的碳(C)纖維板用粘結材料(Material)粘貼到梁體底面或箱梁內壁上，使其與原結構共同參與受力，即碳纖維布可以與原結構內布置的鋼筋(英文：steel bar)共同承受拉力，以提高橋梁(Bridge)的承載能力。碳纖維生產具有許多優(yōu)良性能，碳纖維的軸向強度和模量高，密度低、比性能高，無蠕變，非氧化環(huán)境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數(shù)小且具有各向異性，耐腐蝕性好，X射線透過性好。良好的導電導熱性能、電磁屏蔽性好等。
    沿橋梁(Bridge)的主拉應力方向(或與裂縫正交方向)粘貼碳(C)纖維布，兩端分別設置錨固端;據此可約束混凝土(Concrete)表面裂縫、防止裂縫再擴展，從而達到提高構件抗彎剛度、最大化減少構件撓度、改善梁體受力狀態(tài)的目的。碳纖維生產傳統(tǒng)的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性突出。 123456
    在提高其受彎承載力的同時還可能（maybe)影響(influence)受彎構件的破壞(vandalism)形態(tài)（pattern)，當碳(C)纖維板用量過多時，構件的破壞形態(tài)（pattern)將由碳纖維被拉斷引起的破壞轉變?yōu)榛炷?Concrete)被突然壓碎破壞。與此同時，由于碳纖維為完全彈性材料(Material)，它與鋼筋(英文：steel bar)的共同工作會減弱鋼筋塑性性能對構件延性的影響。