碳纖維車(chē)牌框與金屬車(chē)牌框?qū)Ρ?/h1>

文章出處：網(wǎng)絡(luò)責(zé)任編輯：編輯人氣：發(fā)表時(shí)間：2018-03-14【大 中 小】

　　車(chē)牌框又稱(chēng)車(chē)牌架，是一個(gè)固定(fixed)車(chē)牌、保護(hù)車(chē)牌的結(jié)構(gòu)件。碳纖維復(fù)合材料此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家（美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)），對(duì)于向中國(guó)輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國(guó)碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國(guó)家的嚴(yán)格控制。碳纖維制品就是指以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過(guò)不同的加工方法，加工成為能夠滿(mǎn)足使用要求的材料制品。碳纖維手機(jī)殼外柔內(nèi)剛”，質(zhì)量比金屬鋁輕，但強(qiáng)度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國(guó)防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。我們通常見(jiàn)到的車(chē)牌框是金屬制成的，碳纖維作為一種高模量的新型纖維材料(Material)，碳纖維制品在汽車(chē)領(lǐng)域也得到了廣泛的應(yīng)用，同樣也可以用來(lái)制作車(chē)牌框，今天小編將碳纖維車(chē)牌框與傳統(tǒng)金屬車(chē)牌框做個(gè)性能比較。 123456

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  　　從強(qiáng)度方面來(lái)說(shuō)，大多數(shù)金屬的強(qiáng)度都比比較高，但是碳纖維復(fù)合材料(Material)的強(qiáng)度也不容小覷，碳纖維的強(qiáng)度甚至要比鋼高出數(shù)倍，它之所以具有如此高的強(qiáng)度是因?yàn)槠涮荚优帕泻苷R，并且纖維越細(xì)，相對(duì)強(qiáng)度也越高，并且能根據(jù)合理的鋪成達(dá)到最佳效果。碳纖維手機(jī)殼是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維復(fù)合材料在之前還有一種說(shuō)法是，碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比，碳纖維的強(qiáng)度等于金屬?gòu)?qiáng)度的12陪。所以，我們常見(jiàn)到金屬車(chē)牌框常有變形的狀況，而碳纖維車(chē)牌框基本上就不會(huì)發(fā)生變形，并且碳纖維車(chē)牌框尺寸較穩(wěn)定(wěn dìng)，熱膨脹系數(shù)小，不會(huì)隨溫度變化而熱脹冷縮導(dǎo)致(cause)變形。   　　多數(shù)金屬的化學(xué)性質(zhì)較為活潑，那么金屬車(chē)牌框的短板就是容易生銹，所以一般都會(huì)噴漆來(lái)延緩生銹時(shí)間，但是噴上的漆很容易褪去。碳纖維是一種非金屬材料(Material)，電化學(xué)活性不高，所以它的耐腐化侵蝕 性能優(yōu)良，基本上不會(huì)有生銹的現(xiàn)象，我們給碳纖維車(chē)牌框噴漆是用高溫烤上去的，不用擔(dān)心會(huì)有掉漆現(xiàn)象。它的表面平滑、沒(méi)有針眼、白點(diǎn)、氣泡等瑕疵。除此之外，碳纖維還是一種密度非常小的材料(Material)，是減重材料的不二之選，它還具有耐高溫、耐摩擦、抗老化等一系列優(yōu)點(diǎn)。   　　現(xiàn)有生產(chǎn)車(chē)間5000多平方米，擁有大型熱壓機(jī)、熱壓罐、液壓成型臺(tái)等十余種加工設(shè)備(shèbèi)，此外，還具有獨(dú)立專(zhuān)業(yè)化無(wú)塵噴涂室、烘烤室、冷凍室等，為碳纖維制品的生產(chǎn)提供了有力的后援的后援保障。碳纖維汽車(chē)后視鏡殼 123,123

 

 

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